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道路检测
道路试验检测一般指公路试验检测具体项目为:
1、土:颗粒级配、界限含水量、大干密度、含水量、CBR、天然稠度、比、回弹模量、有机质含量、烧失量……

2、集料:颗粒级配、针片状颗粒含量、压碎值、磨耗量、细集料含泥量、砂当量、坚固性、密度、吸水率、软弱颗粒含量、细集料棱角性、含水率、泥块含量、有机质含量、亚甲蓝值MBV、矿粉亲水系数……
3、岩石:单轴抗压强度、抗冻性、含水率、密度、毛体积密度、吸水率……
4、水泥:密度、比表面积、凝结时间、安定性、胶砂强度、标准稠度用水量、烧失量、胶砂流动度……
5、水泥混凝土、砂浆:抗压强度、抗折强度、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、表观密度、抗压弹量模量、泌水率、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、砂浆稠度、分层度、干缩率……
6、水、外加剂:PH值、氯离子含量、减水率、抗压强度比、泌水率比、不溶物含量 可溶物含量、硫酸盐及硫化物含量、含气量、凝结时间差、外加剂钢筋锈蚀试验…
7、无机结合料、稳定材料:大干密度、含水量、无侧限抗压强度水泥或石灰剂量、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积……
8、沥青:针入度、延度、软化点、闪点、粘附性、薄膜加热试验、密度、动力粘度、改性沥青弹性恢复率、改性沥青的离析性、乳化沥青贮存稳定性、乳化沥青破乳速度、乳化沥青微粒离子电荷、乳化沥青筛上残留物含量……
9、沥青混合料:马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、沥青用量、矿料级配、动稳定度、大理论密度……
10、钢筋(含接头):抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯……
11、路基路面:厚度、压实度、平整度、弯沉、构造深度、摩擦系数、渗水系数、几何尺寸、土基回弹模量……
12、地基基础、基桩:地基承载比、地表沉降、基桩完整性(低应变法、超声波法、钻芯法)……
13、结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷……
14、建筑材料:砂、石、水泥、钢筋、砂浆、混凝土等
桥梁检测
一般桥梁检测分为三种。
第一种就是经常性检查:由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。是作为桥梁养护一样的存在。而发现了比较要的缺陷就会进行汇报。
第二种就是定期检测,用专业的人对桥梁进行安性检测,辅以专业装备对桥做一个检测。
第三种就是特殊检测是由专家依据一定的物理化学知识对桥梁进行检查,旨在指出桥梁缺陷的原因。这些检测是每个桥梁都需要的,如果没有这些检测项目,桥梁事故会越来越多。
桥梁外业检测项目
1.桥梁外观病害检查
      依据交通部《公路养护技术规范》对桥梁进行外观病害检查打分,其目的是对桥梁结构的外观损坏状况,有一个初步和基本的了解,并根据桥梁损坏状况打分,评定类别,为下一步桥梁结构材料检测提供依据。
2.桥梁结构材料检测
     在桥梁外观病害检查的基础上,对外观损坏较严的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测,其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响,并预测发展趋势,为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据,桥梁结构材料检测的要是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。
(1)混凝土强度检测主要采用回弹法或超声-回弹法进行混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值,用超声仪检测混凝土内声速,在根据混凝土强度与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度之间的相关关系,推算混凝土强度,采用回弹法时,要考虑碳化深度的影响,混凝土强度是进行桥梁结构评定的要指标。
(2)钢筋锈蚀检测
       其检测内容包括钢筋锈蚀点位,混凝土氯离子含量,混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。
       钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量,混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然点位的检测结果,综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况,其同样是评定桥梁结构的要参数。
(3)钢筋分布及混凝土保护层厚度检测
        结构材料的检测,是用各种专用仪器设备,对桥梁结构的感觉和混凝土材料,进行现场采样,记录检测数据,在依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定,同时对其原因进行初步分析。

3.桥梁荷载试验(动静载试验)
       在对桥梁进行了外观病害检查和结构材料检测之后,根据检测结果,对破损严,结构材料状况差的桥梁进行桥梁荷载试验,其目的是通过对桥梁按设计荷载直接加载,测试桥梁在不利荷载作用下的实际响应,以进一步分析和了解桥梁的工作状态,从而判断桥梁结构的实际承载能力。
       桥梁荷载试验的方法,是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器,在规定荷载作用下,通过仪器记录桥梁受力和变形数据。

二、桥梁检测的意义
       桥梁大部分都是架在高处或水面上面,桥梁一旦出现事故后果可想而知,像这种桥梁发生事故就如同飞机发生事故,死伤率都是相当高的。桥梁的安性检测是不可缺少的,有些桥梁因为长时间没有保养与维护,桥梁因为时间的推移出现了多多少少的内伤,会突然垮塌。桥梁垮塌的原因有很多,有些桥梁修建的时间比较早,那个时候修桥的标准与监管比较低,干活的人可能会偷工减料。有些桥梁长期受到雨水的冲刷,河水的冲击。有些桥梁相当时间没有人维护保养,大量超载汽车在上面行驶等等,造成桥梁事故的原因非常的多。
隧道检测
     隧道专项的检测监测项目的主要有六大项:
(1)隧道施工监控量测:洞内(外)地质观察、位移、沉降观测、锚杆轴力、围岩压力及层间接触压力、支护及衬砌内力、钢格栅内力等;
(2)隧道超前地质预报:围岩类别、竭力、软弱带、裂隙、含(富)水层等异常地质构造体;
(3)隧道衬砌质量:衬砌厚度、衬砌及支护背后空洞、钢筋及钢支撑分布、混凝土裂缝、断面轮廓尺寸、混凝土强度、锚杆拉拔力、锚杆锚固质量等;
(4)隧道环境检测:照度、噪声、风速、一氧化碳浓度等;
(5)沥青路面厚度地质雷达无损检测;
(6)路基填筑质量及岩溶整治物理探测。


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